到底是怎么回事?
避难所不会给出必死的逃生任务。
在逃生任务的初始阶段,众逃生者的生存概率基本上是平等的。
现在,陈铭看到的场景,显然违背了逃生任务的基本原则。
除却陈铭是清醒的之外,其他所有人逃生者都处于昏睡状态。
也就是说,其他逃生者的初始生存概率,几乎为零。
为什么会这样?
陈铭没有耽误时间,立刻开始寻找线索。
他首先来到驾驶舱近前,尝试着打开舱门,进入机长室,但舱门紧闭,无法打开。
为了保证驾驶舱的安全,舱门只有两种打开方法,一种是机长从内部打开。
另一种是内部人员在外部输入安全密码,机长30秒内未作出响应,舱门自动打开。
第二种方法是为了防止机长失能,外面的机组人员无法及时营救。
舱门面板是亮起的,可以输入密码,从而打开舱门。
密码……找到密码,就能打开驾驶室的舱门,进入到驾驶室!
陈铭立刻尝试去寻找密码。
他又发现,飞机的舱门上有十个不同颜色的按钮。
不是驾驶室的舱门,而是客舱通向外部的舱门。
他想起了客厅墙壁上出现的任务提示。
“存活条件:存活状态下,脱离7937航班,即为逃生成功。”
任务提示中使用的是“脱离”,而不是“逃出”。
也就是说,无论是使用任何方法,只要离开飞机,就能回到避难所。
那么,打开客舱舱门,强行逃生,绝对是个很好的方法。
十个不同颜色的按钮,就是打开客舱舱门的关键。
在飞行过程之中,客舱舱门是绝对不允许打开的。
但是,逃生任务不会完全尊重现实,而是会根据逃生任务的需要,对现实进行改动。
那些按钮,正是逃生任务做出的改动。
一组密码,两扇门,十个按钮。
解开这些谜题,就能找到本次逃生任务的钥匙!
然而,在接下来的两分钟,陈铭都没有能找到任何线索。
没有线索,连线索的痕迹都找不到。
不只是没有线索,连灵异事件都没有。
整个机舱安静得可怕。
陈铭第一次遇到这样的情况。
包括那些他整理与统计的大量逃生任务在内,都没有类似状况。
逃生任务一定伴随着灵异事件。
鬼魂当然致命,但在探索初期,鬼魂的出现,反而往往伴随着线索。
可是,机舱里没有线索,也没有鬼魂。
客舱里的乘客数量在100名以上,陈铭不可能逐个去进行搜身。
时间不可能来得及。
对了,时间。
陈铭没有在这里发现任何与倒计时类似的东西。
像这样狭小的场景,并且是在飞机上,倒计时是很有必要存在的。
不然,逃生者根本不知道飞机什么时候会坠毁,留给他们的时间还有多少。
没有线索,没有鬼魂,也没
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