如果是燃油车,哪怕你是上百万的豪车,在启动的那一刹那,噪音不管怎么操作都是不可避免的。
什么隔音玻璃,什么NVH减震技术等等,都不能把发动机启动那一瞬间的噪音和震动全部消除掉。
可是电动车上,你根本就不用头疼这一点。
这完全就是电机的特性所决定的,只要你踩油门,车子悄无声息的就能动起来。
那种感觉刚开始的时候还会让人很不习惯,甚至感觉有些无所侍从。
可一旦习惯了,你就会爱上这种静谧的感觉。
而且这车子的起步速度,那绝对杠杠的,这也同样是因为电车的缘故。
要知道自从新一代的电动车大行其道之后,很多传统豪华车企最引以为傲的零百加速,就显得是那么苍白无力。
当年号称百米加速四秒的保时捷,也一样被特斯拉给秒杀成渣。
而在国内,更是没多少公司,敢做这样的挑战测试。
因为这样的测试如果做了,那你让那些在国内动辄就卖上百万的豪车是情何以堪啊?
而以前,金俊豪别说开电动车了,就是那些豪车,他也就接触过少数几辆而已。
至于电车,他最近一次接触,还是共享电动车。
像这样四个轮子的,他还真没开过,今天这辆海豚还刚好是他的第一辆电动车。
还真别说,才开了二十几分钟,他就已经喜欢上了这辆车。
首先就是提速快,然后就是噪音低,在之后就是这车的智能辅助系统,确实多。
看来BYD这么多年的努力还真没白费,这车机系统,甚至做的比很多几十万的豪车还要好。
当然缺点也不是没有,比如这硬邦邦的座椅,还有塑料感十足的内饰,让人一坐进来,就给人一种廉价感十足的感觉。
当然这个价位的车,你也不能要求太多了。
金俊豪一路开着小电车,走走停停,虽然已经过了早高峰,可他走的路段,大多都是老城区。
道路比较窄,路上车又多,慢是必然的。
晃悠到万泉寺边上这家粤洱堂的时候,都已经快下午一点了。
哪怕是一个人也得活得精致一点,不能亏待了自己,更何况他现在有钱又有闲。
所以驱车几十公里行走大半个小时,就为了吃一口好吃的,这都不算事儿。
还真别说,人家这饭店不愧是定位高端,服务真的一点不差。
刚走进门,就有服务员很热情的迎上来。
“先生您几位?有预定吗?”
“嗯,就一位,我定了一个包间!”
因为怕吃饭的人多没位置,金俊豪出发前就预定了一个包间。
之所以这么操作,也是因为这家店没有服务费。
就冲这一点,他觉得就该给王大公子点个赞。
也不知道从什么时候开过,国内的一些高端餐饮居然染上了收服务费这些臭毛病。
而且服务费收的还不低,动不
请收藏:https://m.gulingfei.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)