黄汉刚刚经营辽西走廊不想吃相太难看,也不愿意公开树敌。
因此准许走私商贾满劳教两年后再跟家小联系,那时已经是崇祯七年,再次大发展了两年的“红旗军”又会上几个等级。
被当场逮住并且人赃俱获的商贾得到自由后有可能联系后台,无非是一腔怨气恨难平,准备给黄汉找麻烦进行报复。
可是能够高官厚禄的没有傻子,他们得掂量掂量是否撼得动已经立足关外树大根深的“红旗军”,他们难道不怕反噬?毕竟是商贾们违法在先。
第三条走私线路是各路商家的最爱,直接从天津卫出海直达盖州卫登陆,这条商路最快、最省,原本是最赚钱。
现在却属于最赔钱的一条不归路,海船多贵啊!装了货物出海后就没了消息,生不见人死不见鬼,不仅仅货丢了人不见了价值一万五千余两白银的二号福船也消失了。
商贾要陪尝货值还得陪上一艘船,还要抚恤失踪的伙计、帐房、船上的水手、炮手,账算下来丟一艘二号福船损失的白银不下于三四万两,实力小一些的商人一夜之间就会倾家荡产。
三条商路断绝了两条,只剩下出张家口的漫漫长路,就在商人们都感到日子不好过的时候,新出现的“日月海运”放出消息。
由于边贸市场太大,故而寻求实力雄厚的商家合作,“日月海运”可以畅通辽海。
这个诱惑巨大,顿时几十家实力不小的商贾聚集虎穴城,畅通辽海就意味着走通北边、东边的商路,得到这个条件想不发财都难。
经过激烈的竞争,有包括吴家在内的九家商贾胜出,其中当然不会有满清的八大皇商,范家、王家、靳家等等山西的土财主其实都来了,只不过他们官商背景不足没被“日月海运”瞧上眼。
八大皇商已经被旗卫渗透了两三年,如今跟“四方快运”合作愉快,黄汉基本上掌握了这些商贾在朝廷的人脉,发现这些人根本不是那位大员甘心为他们赤膊上阵的存在。
范永斗、王登库、靳良玉等等都是草根出身,没有官面上的背景,所谓的朝中有人只不过是发迹后通过贿赂建立的关系网,属于一碰就会破的利益关系。
黄汉刻意不惊动他们,任由他们率领浩大的商队甚至于雇佣“四方快运”车马,镖师出张家口往后金送粮食、物资。
这些抠门的晋商尤其擅长积累财富,多给他们一年时间他们的总资产最少会增加三成,把他们当猪养着,届时杀了过年。
被选中的九家商贾无一例外都是官僚资本代言人,高家、曾经出过阁老的李家、世袭十几代当了大明二百多年勋贵的张家等等,一个个都是红顶商人。
但是他们都愿意接受“红旗军”给予“日月海运”的底线,都签订保证书承诺坚决不走私粮食、铁器、
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