还是原来的配方,也同样还是原来的味道,既然是要参与巴黎航展这种重要的国际展会,怎么可以没有中航西南前往,按照之前同几大友商军火公司定好的计划,这次中航西南也必须是统统的精锐尽出。.
先这mpc75肯定是不用多说,这款飞机绝对不能够缺席航展,不过鉴于德国mm公司有一条mpc75的总装线,甚至这家伙连cg2ooo动机的总装线都有,因此这些参商品直接就可以从德国运抵达巴黎航展的会场,也就不需要由联合客机公司这边劳心劳力的大老远运输。
但是中航西南这次要从共和国本土带过去的东西,实际上是更加多一些,但好在中航西南财大气粗,有的是办法来运输一大帮子的货物和设备,比如之前为mpc75的大型部件的运输需要,还特意从乌克兰租借三架安125运输机,那这次也被直接拉了出来,在打包装上了各种实物、模型、资料之后,一口气更是直飞法国巴黎航展现场。
然后安125卸货之后会飞抵德国,装上mm公司生产交付给联合客机公司总装线的分段之后,又会马不停蹄的飞回共和国的长安城,做到真正的不浪费一滴油料,毕竟安124的飞行成本还是一点都不低的,财大气粗是一回事,会不会过日子却又是另外一回事。
至于说杨辉一行人,那当然又是另外的一番待遇了,再怎么说中航西南采购了公务机之后也不是放在那里生娃的啊,整个参加航展的工作人巴拉巴拉之后还是刚好能够挤进这款mpc75改进而来的公务机,中间在新僵进行了一次经停和加油之后,那同样也是跨过山和大海与人山人海,最终飞抵巴黎航展会场。
总体来说,有了自己的公务之后就是吊,想怎么飞就怎么飞,各种舒舒服服地飞行都没有问题,至于说飞机飞抵了巴黎之后是不是还要飞回国内的问题,那当然是没有任何必要的啰。来的时候在天上它是已经在执行任务中的公务机,但是落地之后由机组成员打扫一番,这家伙往巴黎航展室外的公务机区一摆。
不好意思,咱也是来参展的公务机,虽然块头上确实比你们这些渣渣大了那么一点点,但是咱绝对货真价实,没看到一旁的私家飞机停机坪旁边,来自中东的土豪就是做着俺同款来看航展的吗,那可是自驾游!
至于说这次能不能斩获一两架mpc75公务机型号,这就是看情况了,反正全世界的高端公务机就这么两三款,要是有需要采购一款大型的洲际公务机的定单,那么不管如何都会把mpc75作为一个重点考察对象,至少到现在mpc75的公务机订单都还没有交付完,毕竟这种公务机的内部装修太耗费工时,要说手工打造可不是说
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