双机编队起飞这个高难度的起飞技术瞬间就赚足了眼球,展开的翅膀,巨大的垂尾,喷射着橘红色火焰的发动机,以及在发动机高温炙烤后出现波动的高温气流。无一不是表示这是一架凶狠狂暴的狂风战机,现在航展上面的天空是属于它们两的。
起飞后没有花哨的动作,先要来个低通场,给观众们来个近距离接触,刷一下人气是需要的。不过现在的通场却是有些不一样,杨辉和谢连发改为从跑道的两端相向而飞,俗称‘对冲’先是在最大后掠角来通场,这样低空性能好,可以把速度降低到对冲表演可以接受的范围而不会失速。
看到两个大家伙就这样缓缓的低空飞过,这下终于可以看清楚全貌了,相机早已摆好位置了。一路追捕着飞行轨迹,但是都没有按下快门,因为大家都看出来了,现在还不是时候。
解说台上的解说人终于想起了自己所处的位置,惊呼道。
“天哪,这两架飞机要干什么。”话没说完这位解说就马向后退。
两架航模一上一下,下面的那一架航模横滚180度,使得肚皮朝天,就这样两架航模肚皮贴着肚皮,相距不到半米的距离在解说台前擦肚而过,就是这一瞬间所有的相机都不约而同的按下了快门,将这经典的一幕记录下来。
飞机改成平飞,杨辉和谢连发相互竖起大拇指以示鼓励。自信满满的杨辉继续安排下一个项目。
“后掠角调到最小,我们再来一次对冲,这才是我们真正的技术。”
“明白。”
飞过跑道,来了个小半径转弯,引来一阵喝彩。再次对准彼此,左手拉杆,两架航模的机翼开始向后收起来。没有增加推力,但是现在航模的速度依然在不停加速,这就是后掠角角度不同的效果,后掠角越小速度越快,操纵就越困难,在低空更甚。
来参加航展的人其中不乏有些内行人,一看就知道下面这个动作才是高难度。来不及惊惊呼马上调整照相机,要是能抓拍下来下面这个瞬间,那就绝对值了。
虽然有的人不太懂这个动作和上次的动作的差别,但是看到这么快的速度,本能的就感觉到了这一次和上一次的对冲会有很大的差别,难度绝对是要增加不止一倍。
果然如此,杨辉和谢连发都是眼都不眨的看着航模的飞行高度,一点动作也不敢有,深怕动了那个舵面,那绝对就会功亏一篑。如果出一点纰漏,航模相撞就是唯一的结果,上一次在基地两人合练就是这样给撞了的。
这一刻全场寂静无声,都盯着两架航模,眼球随着航模的移动而移动,绝对不敢眨一下眼,深怕自己一眨眼就错过了精彩的瞬间。
“刷”
就只有这么一小段声音,两架航模已经在一瞬间完成了对冲,几乎就没看到什么。少
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