两艘军舰的编号已经比较清楚了,现在对于整个两艘o52B系列驱逐舰也算是有了比较清晰的认识,现在比较清楚的消息就是这两艘军舰即将服役,船厂正在建造当中的也有两艘,可能按照正常一点的计划来看,后续一共建造六艘或者八艘同级舰都有可能,至少三大舰队应该是要保证各自服役两艘。?
“要不去那边室内的建造现场看看,现在船厂建造新舰的能力已经有了很大的进步,分段建造方式大大地提高了军民船舶的建造度,而且可以直接在室内进行预制模块建造,这就让地处北方的造船厂也能在寒冷的冬季开工建造,这相比起以前已经是很大的进步了。”
走到造船厂的内部就不一样了,各种脚手架虽然没有搭建起来,但是焊接各种钢板所产生的火花则充斥着整个室内生产现场,至于建造中的各个分段是属于舰艇的哪个部分,这对于杨辉来说还真就认不太清楚,反正外行人看起来是热火朝天的样子。
对于自己不清楚的东西,杨辉选择多看少说,甚至直接就扯到另外一个比较值得关注的问题上:“对于o52B项目,现在看来也算是开花结果了,以后的新型号应该也是在现有船体的基础上进行改进升级,那么主力的驱逐舰一但确定了下来,未来在护卫舰方面,海军有相关的打算吗?”
反正闲着也是闲着,按照杨辉上一位面的记忆来思考,恐怕共和国海军新一代远洋护卫舰也需要提上日程了,伴随着现在在o52B驱逐舰的定型服役完成,未来共和国的远洋海军建设肯定会持续跟上,而o53系列的老护卫舰作为一款为近岸黄水海军作战使用设计的护卫舰,在各方面都跟不上时代的要求了。
上一位面共和国的新护卫舰项目,最后是到了2ooo年之后的2oo3年才正式服役,39oo吨的满载排水量,其实要勉强算进4ooo吨的级别好像也是可以的,反正具舰艇总体来说,o54也还算是比较不错的设计,在上一位面还是得到了普遍的认可,要说它唯一还有缺陷的地方,可能就要数动力系统方面的短板,全柴动力用起来也确实有点不太合适。
而现在这一位面就不一样,国内已经有了全新的动力系统,主要就看海军到底愿不愿意采用新的设计,以此让o54级的动力系统更加充足。
明明是还在参观o52B驱逐舰的建,没想到杨辉这家伙思想跳跃如此之大,直接就跳到了现在才刚提上海军日程不久的新一代远洋护卫舰,不过要说起海军新一代远洋护卫舰的问题,似乎还真就和中航西南有些关系。
拉着杨辉走到一边,想了想之后才给出答案:“关于海军的新一代远洋护卫舰,实际现在海军已经可以算是服役了
请收藏:https://m.gulingfei.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)