电报哪怕是在西方国家,也是属于新鲜事务,但却是发展的非常快速,远远要比铁路的发展快得多。
早几年前,洋人就已经把远洋电报线路修到了香港,不过国内的电报发展在1858年之前都是属于空白。
1858年的时候,由于中国和英法在战争结束后进行了密集的谈判,英法等国不停的往来上海和香港,就是为了跑到香港去发电报回欧洲。
但是英法就建议中国允许他们把电报线路从香港延伸到上海来,不过当时谈着停战之类更重要的事,所以也只是随口提了一提。
不过那个时候林哲却是把电报记在了心上,所以等中国和英法的谈判结束后,就是指示外务部以及皇室产业那边看着能不能搞条电报。
由于对于当代的中国人来说,连电磁是什么玩意都没几个人知道,更别说电报技术的应用了,所以和铁路什么的一样,都得先找外国人。
那些洋人听说中国要修电报线路,自然是举手欢迎的,不过后来双方在一些合作上有所分歧,那些洋人想要电报路线的经营权。
对此中国方面自然是不允许的,开什么玩笑,这电报线路乃是军国重器,怎么能被外人掌控。
所以后来双方经过谈判,改由皇室产业以及外资联合投资的上海电报公司,由皇室产业出大部分资金,电报沿线的地皮等占据百分之六十的股份,并掌管经营权。而外资则是以技术。原材料,工程人员以及部分资金入股。
但是外资提出。除了前两年外,第三年开始就必须获得分红。并且分红必须逐渐上涨,如果皇室产业经营不善导致利润不足的话,要么皇室产业出资垫付外资的分红,要么用投资额的三倍回购外资股份。
虽然条款苛刻了些,但是谁让自己没技术呢,而且还关系到远洋线路连接的问题,人家的越洋电报线不带你玩的话,难不成你还能重新铺一条中国到欧洲的海底电缆不成。
达成相关协议后,上海电报公司就是铺设了香港到上海的海底电缆。并与1859年底建成,让上海可以直接和欧洲伦敦进行电报信息交流。
今年开始,皇室产业再度发力,甚至自己挖自己的墙角,从上海电报公司挖来了不少人,然后组建了由皇室产业全资控股的皇家电报公司,逐步开始全国电报网的建设。
其第一条国内电报线路就是上海到当涂的电报线路。
不过修电报的时候出了不少问题,最关键的是电报路线沿途的民众们经常把电线杆和电报线偷走,甚至有时候电报公司刚铺设几公里的线路。但是刚完工呢就被当地民众给偷了,气的皇家电报公司的工作人员哇哇大叫。
最后还是宫务厅出面,请求沿线军方以及地方政府的配合!
军方的配合意义有限,当地的守备部队
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