一眼f-16垂尾上的编号,也不客气了,“1627,这里是国际空域,我有航行自由!你不要干扰我正常训练!否则后果自负!”
怼回去之后,李海不藏着捏着了,拿起相机对着左右两架f-16战斗机就是一套写真集,足足拍摄了两三分钟。
随机,他果断地加速开始做机动,一个利索的翻滚,从f-16的右翼运动到了它的左翼。这个突然的动作把f-16的飞行员吓到了。
f-16的飞行员看见是一架老式战斗机,首先就起了轻视之心。f-16是三代机中的佼佼者,世界名机,而且他们用的这一批f-16的型号还是比较新的,遇上歼-10也是不怕的。
更何况只是一架浓浓钢铁风格的第二代战斗机。
千岛国空军的装备很奇葩,既有苏-27、苏-30这些俄制战机,也装备了美制f-16,还买了棒子国的t-50高级教练机,与印三的万国牌比也不遑多让了。
没有例外的是,驾驶f-16战斗机的都是飞行员中的佼佼者,他们大部分部署在西北方、北方地区。以前也不少和我海航部队的战斗机见面打招呼,当时我们用的还是歼-8系列战斗机。
因此,他们对歼-8的了解还是蛮多的。
不过,歼-8和歼-8f之间的区别,他们就搞不太清楚了。
况且,此时驾驶歼-8f的飞行员是海航部队中有史以来最厉害的种子飞行员——起码十级台风之下起降是所有飞行员望尘莫及的。
与李海对话的f-16飞行员也不是吃干饭的,他稳住心绪之后,和僚机默契的包围了过来。试图用占据位置的办法把李海给挤出去,然后限制李海的航向,“礼送”离开本空域。
在夜间里,李海面对两架苏-30mk2都还能占据上风,更别说此时大白天。需要注意的是f-16的敏捷性,机头指向比歼-8f灵活很多。
李海知道自己的优势是什么。
他扫了一眼燃油余量,心算出返航需要的最低燃油量,心里有数之后果断的扔掉了三具已经没有燃油的副油箱,打开加力开始飙起来。81103号歼-8f就像是被狠狠踹了一脚,猛地的往前窜!
两道长长的尾焰斜着从f-16前方掠过,上面的飞行员下意识的抬起胳膊挡了一下眼睛,然后目瞪口呆地看着他认为是远古钢铁怪物的歼-8f以一种他从来没有见过的加速度朝东南方向狂飙。
一眨眼之后,81103号歼-8f已经在十多公里之外了……
“叽里咕噜,这是什么鬼飞机?”f-16飞行员吓得方言都出来了。
他的僚机更是直接傻了,一个不留神差点撞上长机。
李海关掉加力后,俯冲下降高度,飞出了一条近乎九十度的折角航线。当高度表提醒他距离海面仅有三百米的时候,他才奋力起机头恢复平飞,战机借着惯性继续下降了一百多米的高度,恢复平飞之后,战机离海面只有一百多米的距离。
于是,81103号歼-8f消失了,从两架千岛国空军的f-16战斗机眼皮子底下消失了。
f-16长机决定打开机载雷达搜索,如此近的距离之上。他笃定81103号歼-8f逃不掉apg-68v9机载雷达的搜索。
雷达开机,预热时间很短,随即一下子搜索到了好几个目标,根据距离和方位判断,都是远处空域的民航客机。排除掉这些信号之后,f-16长机飞行员仔细查看其他信号,然而,再没有其他信号了。
“见鬼了!他跑哪里去了?”f-16长机飞行员傻眼了。
“1625,你看到他了吗?”f-16长机飞行员询问僚机。
僚机的语气有些飘忽:“没有,他,他好像,好像消失了……”
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