通宵才查出问题来——一个螺母断裂造成机体异常颤动,监视系统没有监测到。
而那起险情让何强惊出一身冷汗,因为当晚那架飞豹要进行的科目里,有好几个大过载机动,如果机组没有敏锐地察觉到战机那轻微的异常颤抖,继续按照计划训练的话,后果不堪设想。
别小看一颗断裂的螺母,在大过载机动下,任何一个小的隐患都会被放大,继而引起严重事故!
有了这个前车之鉴,何强没有一味地相信监视系统,而是无条件选择相信飞行员的判断!
海八师的这批歼-11B有年头了,和歼-10AH前后脚改装的,在使用强度非常大的情况下,机体寿命消耗得比计划要快得多。
机体设计使用寿命如果是二十年的话,海八师的南海卫士们十二三年就能把它们干到报废,能用二十年以上,那是机务的功劳。
此时,李海的声音很是怪异,他说,“飞机没问题,我有点紧急情况……”
07号歼-11B飚出了1.8倍马赫的速度,把何强吓得冷汗连连,看来情况很严重,李海很着急!
负责保障07号歼-11B的机务组正准备撤回去休息一下,从耳机里听到了这些情况,顿时吓坏了,赶紧的回到外场,紧张地等着李海落地。
他们反复地回溯保障时的每一个细节,然后向机务组组长报告:“没有任何问题,也没有疏忽!”
“等飞机落地吧。”机务组组长脸色非常不好看。
飞机到了天上,什么都有可能遇到,地面保障工作能做到百分之百,但是不能保证飞机一定不会出问题。
希望不是机务这块的问题!
其实,所有人此时心里面只有一个想法——李海安全回来,哪怕飞机不要了,人也要完好无损地下来。
伴飞的刘成军纳了闷了,他果断地抛掉了所有的副油箱,全油门去追李海。如果不抛掉副油箱,是无法飞出1.8马赫的极速的,不管是什么战机。
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