执行什么任务?神神秘秘的!
进入了牛六甲海峡就等于出了我岸基飞机的支援范围。木沙海军航空站上的第167独立飞行大队只有037号的作战半径能够覆盖牛六甲海峡,问题是,即便够得着也不能飞过来。
这片区域空情复杂,不单有最繁忙的航道,还有几十条民航航线交织,还涉及好几个国家的领空,能够活动的空域太少了。
因此,我舰艇在通过牛六甲海峡时,实际上是相当脆弱的。
天蒙蒙亮的时候,53号舰抵达了指定海域,即海峡入口处,按照要求在锚泊海域停下抛锚。周遭有几条远洋货轮,这些船大多是准备在新加坡进行靠泊的,在进入海峡之前,通常会在这里停一下,等待港口空出位置来。
最繁忙的航道,最繁忙的港口之一,这就是牛六甲海峡的现状。根据统计,每天有二百多艘船舶通过马六甲海峡,通行量非常巨大。
53号舰进入待命状态,整个上午不时有他国军舰通过牛六甲海峡,有的由东往西进入印度洋,有的由西往东进入南海,大多是周边国家的军舰。
到了下午四点多钟的时候,命令还没到,李海坐不住了,和常海洲商量,道,“是不是主动请示一下?”
常海洲说,“这么长时间没有新的命令到的确很奇怪,不过上级指示我们在锚泊地等待命令,肯定是有考虑的。”
沉吟半晌,李海说,“这里是海峡入口,边上就是航道,我们是暴露在所有船舶面前的,活人不能让尿憋死,我认为应该请示上级,如果没有新的命令,那么最好要换一个位置。”
请收藏:https://m.gulingfei.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)