随着10架苏-30mk2以及配套人员设备进驻,木沙海军训练站、第167独立飞行大队正式挂牌。
南航司令部的首长宣布了命令,包括了人员任命命令。
至此,草台班子成为了历史,李海、党为民、赵飞燕、战云天四名挂职干部全都成了普通飞行员。
同时,机务人员给所有战机涂上了大队的队徽——一只展翅于南海的白头鹰。
至此,第167独立飞行大队有了自己的代号——南海白头鹰。
元旦一过,部队展开了全面训练。
赵飞燕和战云天顺利放了单飞,在李海的认真教授下,只用了半个月的时间就完成了苏-30mk2的改装,正式成为海军固定翼战机飞行员。
转眼来到2019年春节,部队训练任务重,林丽考上了研究生,老爹率船队远出大西洋,老妈所在单位项目处于攻坚阶段,李海选择了留在忘我礁上过年,把回家探亲的名额让给了党为民。
2019年3月1日,南海白头鹰大队接到上级命令,组织有力部队转场至东北某队驻训。而北航某部一部要转场到木沙海军训练站驻训。
海司已经下达命令,从本年度开始,所有野战部队的驻训时间不得少于六个月,作战部队交叉驻训将会成为常态。对于水面部队来说,一年之中至少要出海训练六个月时间,而远海作战训练会是重点。
在这样的大背景下,海航部队紧扣“一切为了战斗力”核心,迈入了常态化的高标准作战训练阶段。
3月2日,林小童、蔚蓝率领7架苏-30mk2起飞,途径东航某场站,最终抵达冰雪纷飞的东北某地。
同一天,李海通过民用交通系统来到沈霍伊厂,与接到紧急归队命令提前在此等候的党为民汇合,驾驶已经完成维修的17号苏-30mk2起飞,抵达东北某地与大队汇合。
丹凤场站,即空军丹凤战术训练基地,是空军部队进行寒带作战训练的主要基地。
海航在本地区没有场站,因此需要借用空军的地方进行驻训。
李海他们到达的时候,空军红旗师已经进驻了一个大队的歼-10c,双方各占据一块地方,在基地司令部的协调下各自进行自己的训练。
从酷暑难耐的忘我礁到严寒的东北,极大的温差变化之下,李海这帮人当天就病倒了三个飞行员,其中就包括大队长林小童,让寒带气候给了一个狠狠的下马威。
住在同一栋楼的红旗师飞行员笑道,“你们海航的都会公子哥啊,这体质可扛不到天气转暖。”
蔚蓝憋着一口气,把身体没问题的飞行员召集起来开会。
“锤炼全地形作战能力是军总的要求,我想问问你们,以我们现在的情况,一旦发生战争,我们有把握战胜敌人吗?”
蔚蓝语气严肃,扫视着众人
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