“你已经派人去内地了?”徐志问道。
“暂时还没有,不过我打算在下个月亲自去一趟内地,和中央电视台谈一次合作计划,我准备将《米老鼠与唐老鸭》的动画片引入内地。”迈克艾斯纳说道:“至于内地的经济情况,我也是根据一些贸易情况来猜测的,去年整个内地进口了超过5万辆汽车,据我所知,这些汽车大部分都并非政府部门所需,这也说明了,内地目前还是存在大量的富裕家庭。
当然,我更看重的是内地将来的发展趋势,目前,整个内地的贸易额每年都是大幅度上升,一旦平均经济上去了,将来的市场一定不小,而且这次去内地,我也有意将部分玩具订单交给内地,生产成本方面也会降低不少。”
“那你怎么打算与中央电视台进行合作?”徐志问道,经过了改革开放后的第一个五年,内地的经济已经取得了巨大的进步,不少国际巨头都打算开发这个市场,不过基本上开始都是以小规模试探为主,同时也只看重短期利益。
这也算是资本天生的短视问题,如美国的克莱斯勒汽车公司,为了打开内地市场,将自己旗下的高端发动机技术低价卖给内地,这是非常有眼见的一个商业投资。
但后续却昏聩的走了一步错棋,当时的内地已经与大众开始合资生产桑塔纳,不过国内还缺一款高档轿车,在拥有了克莱斯勒发动机技术的情况下,内地汽车工业部的高层希望能够引进克莱斯勒旗下的道奇生产线,与克莱斯勒一起合资生产。
而克莱斯勒的高层却认为自己是内地政府的唯一选择,于是将一条过时的生产线开出了亿美元的天价,意图狠赚一笔。
当时的内地不愿意随意放弃这个合作机会,工业部长亲自来到美国,却连克莱斯勒的CEO都没见到。
最终,克莱斯勒公司也为自己的无知而付出代价,大众公司得知此事后,立刻联系上了当时还在美国的内地商业代表团,邀请他们去大众在美国的一家奥迪生产车间,并立刻展开了合作会谈,大众公司几乎以免费的价格将生产线及配套技术送给中国,成功的说服了当时的工业部长,一汽奥迪由此诞生。
如果不是克莱斯勒公司的短视,那么现在整个内地的高档官车就会是克莱斯勒旗下的道奇汽车,这其中所损失的市场及利润,足以以百亿美元为单位。
而原先的历史上,迪士尼公司进入内地的过程虽然没有犯什么重大错误,但绝对不能算是成功,徐志也不介意提醒一下艾斯纳。
迈克艾斯纳说道:“合作的内容很简单,我将米老鼠及唐老鸭之类的动漫授权中央电视台进行播放,他们给我们一定的版权费,不过在配音以及翻译方面,还要进行一些细节方面的协商。”
“配音翻
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