口车,他觉得现在应该没有这么多——因为老百姓没钱。
“进口车配额最多的是85年,全年进口汽车万辆,进口车市场占有率达到%,而到了去年进口量就被限制在32万辆左右,进口轿车在国内市场占有率达到%,这个数字充分说明了我们国内汽车、尤其是进口小轿车有多缺了。要知道我们国内现在老百姓可比性85年时有钱多了,别的地方不说,就明珠市就有多少人捧着钱都买不到进口车呢。”文雅强压着怒气给贾磊分析说。
“噢!那这和我有什么关系呢?”贾磊问。
“我就实话告诉你吧,我这次来就是想从你手里买进口车配额的。”文雅说。
“买配额?要知道就连我自己的配额都不够用呢,我哪还有配额卖给你?我自己还有两百辆车因为没有配额、只能扔在德国的垃圾场呢。”贾磊惊讶的问,要知道当初他磨了好久也就要下来3000台进口车的配额。
“你的车和我的车能比吗?不夸张的说,你的车原本就是该进垃圾场的破烂了,可我手里的车全都是名牌车,一辆车就价值一两百万呢!”文雅高傲的抬着头说。
“既然你的车那么贵,那你就更不应该缺进口车配额了,你干嘛非要和我的垃圾车抢配额呢?”贾磊不解的问。
“国家对进口汽车的数量进行严格把控,汽车进口配额数量更是逐年下降。可是现在国内的经济水平的逐渐提升,有钱人对汽车的需求逐渐增强。在这种情况下国产车型无论从种类上还是从档次上,都无法全面满足市场。所以作为限制进口车数量的重要手段,进口车配额也就变得愈发难得了。别得不说,光京城一年至少就需要四五十万辆汽车,一两张配额我倒是能搞到、但3000台进口车的配额可是能让所有人眼红了。”文雅说。
“那你想怎么样?”贾磊问。
“我出十万一张买你的进口车配额,只要你答应,我们直接在公海上把货换了就行了。”文雅说。
“我要是不答应呢?”贾磊问。
“你疯了?我打听过了,你的车报关进价才不到两万块一辆,加上税收后每辆车你定价才卖四万块,一辆车的名额我就给你十万块钱。也就是说你什么都不用管,赚得钱就能翻两倍!你为什么不干?”文雅难以置信的问。
“的确是这样,其实以前就有人跟我说过这种事!当初批这些配额之前,就有人告诉我这些配额每个可以赚几十万,当时他问我真的想要赚这么多钱吗?”贾磊说。
“那你是怎么回答的?”文雅问。
“我说不想!”贾磊说。
“撒谎!谁会不想赚钱?”文雅说。
“对啊!我是撒谎了,要不然上面怎么会给我批这么多配额的!虽然这些配额是用来补偿我的,但是国家也不会傻到
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