运河。
运河横穿巴拿马地峡,连接太平洋和大西洋,被誉为世界七大工程奇迹之一。没有运河之前,从纽约行船到旧金山,得绕道南美洲最南面的合恩角。运河修成后,航程一下子缩短了15000公里。
法国人在苏伊士运河上赚了个盆满钵盈日日赢,修运河上瘾了,又跑到拉丁美洲施展武艺。本来吧,美国与当时的哥伦比亚政府达成了修建巴拿马运河的协定,可是美国在加利福尼亚发现了大金矿,成天忙着挖金子,挖运河的事那能顾得上?于是,法国人乘机插上一脚,把修运河的事揽了下来。
法国人出动来自55个国家的4万施工大军,在潮湿闷热、交通闭塞、地形复杂,毒虫遍布的热带雨林忙碌了好几年,快挖通时一声惊雷打破了法国人的好梦:由于地球自转惯性,大西洋比太平洋水位高出了7米。
也就是说,在巴拿马根本不可能修苏伊士那样的海平式的运河。如果在一头高、一头低的情况下硬要挖通这条河,不光因水流湍急不能行船,在日积月累的冲刷下,一半巴拿马将变成海底的淤泥,造成一场巨大的生态灾难。
法国人哭天抹泪了一阵子后便唱起了重头再来。技术上的难题毕竟好解决,花点银子改变设计就行了,人的问题就不那么好办了。美国人一直把美洲当成自己的后花园,法国人跑到这里搞工程,没有美国人的事,他们当然心里不舒坦,无事便要生非,变着法儿拆法国人的台,唆使当地人偷水泥、盗钢筋,当钉子户,磨洋工。美国运营的铁路货运专门丢法国人的东西,客运部门就是不拉修运河的民工,让你回不了家。
关健时候法国人也给自己添堵,贪污受贿层出不穷。
硬着头皮挣扎了一段时间后,法国人实在干不下去了,于是停工拍卖开凿权。美洲的地头蛇——美国毫无悬念地重新得到了开凿运河的权利。法国的几个亿就这样白白扔进大海里,连声谢谢都没人说。
美国人修通了运河,但巴拿马人不让使用:既然运河建在我的地盘上,按照谁的地盘谁作主的国际惯例,你得分一半钱给我。
美国当然不干了,你丫的明抢呀?我修运河替你安排了多少下岗职工?还提高了你的知名度。在此之前,地球人知道巴拿马是哪根葱呀?你还分钱?没门!连窗户都没有。
有一天,一个在巴拿马运河当警卫的美国人吃完西瓜没给钱,被西瓜老板纠集当地人一顿胖揍。美国人以此为由头派出部队将巴拿马按在地上打得连连求饶,结果,美国人不仅让运河投入营运,还以安全和便于管理为名,把运河两岸十英里的地方都划到自己名下,俨然成为国中之国。
巴拿马运河是人类智慧的结晶,为升降阶梯水闸式运河,湖面
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