一早上时间李德都在闭门谢客,苦思冥想。有一阵子,他甚至想过可否舍近求远,绕过冰岛以西,走丹麦海峡和格陵兰海,进入挪威海的那条航线,不过很快被他否决。
慢慢地,一个想法越来越清晰:幸运之神从来都是只眷顾冒险者的。与其在北大西洋海面被人家殴打,还不如出其不意冒险一搏,也许能险中求胜。对,就这么办。
快到中午时,李德匆匆吃了点快餐,本想到木板路上散散步放松一下,与施佩尔不期而遇。这位分管经济工作、专管军工生产的副总理与几个军工企业家边走边谈,一见元首,那些企业家点头哈腰地走开了。
施佩尔自豪地汇报说,二月份的坦克产量预计比去年同期增加一倍,可能要达到1000辆,不料元首并不是太高兴,他告诫道,盟军坦克月产量将达到3000辆,仅仅苏联每月就能生产出1500辆坦克,这还是好多工厂从西部东迁后尚未恢复生产的数字。
施佩尔一听泄了气:“听元首这么一说,我们永远也赶不上他们的。”
元首定睛望着他:“你还想赶上他们?有他们一半就不错了。你没听古德里安说过?在三十年代初,光是苏联喀山拖拉机厂就每天生产22辆坦克,也就是说,每月660多辆,这是他亲眼看到的,他当时作为德苏秘密军事交流人员,在那个厂担任技术顾问的。”
看到施佩尔非常沮丧,李德反过来给他打气,列宁格勒即将陷落,届时基诺夫工厂将恢复生产,每月至少可以生产300辆KV重型坦克。
见施佩尔半信半疑,李德笑了。德军攻入苏联后,占领了好多军工厂,大部分工厂事先都被撤退到乌拉尔以东,难怪施佩尔不相信他的话。但是这次不同,列宁格勒是囊中取物,而且为了防止破坏,组织了上千人的突击队率先进入工厂、港口。
李德对施佩尔谈起另一件事:上萨尔茨堡越来越成为帝国政治中心,好多重要会议需要在鹰巢召开,但上山的路险象环生,不能修修补补,而要花大力气整治才行。
施佩尔对此显得非常在行,他保证一个月后,一条双车道公路将会出现在元首面前,元首还嫌不够:“按二级路面设计。现在,这么高的海拔高度居然仅通过一次Z形弯怎么行呢?弯道多并不可怕,但要加上护堤。也不要怕搞坏了风景。总共也就十多公里路,也花不了多少钱的。”
下午三点,戈林、约德尔、海军总司令雷德尔元帅、副司令古泽上将、参谋长海耶中将、新任空军司令米尔契元帅、参谋长耶修尼克上将、战斗舰队司令芬肯施泰因上将、北部防卫司令卡尔斯上将、轻舰队司令吕特晏斯中将、潜艇部队战斗指挥官邓尼茨中将、大西洋海岸舰队司令巴赫曼
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